Ruesécure a misé sur les deux fonctions traditionnellement reconnues aux rues collectrices : accès à la propriété et circulation fluide.  Pour réconcilier ces fonctions « antagonistes », Ruesécure a insisté sur une géométrie qui contraint la vitesse de circulation.  Pour les débits en cause, on utilise une voie de circulation dans chaque sens, à laquelle on adjoint, selon les besoins, des voies de virage supplémentaires.  La vitesse de conception doit inciter les conducteurs à respecter la limite appropriée.  Aux intersections, le carrefour giratoire est optimal.